Ensimmäistä kertaa järjestetty Drive-in Cars & Coffee Jyväskylän bCaren pihassa oli sateesta huolimatta menestys.

MLV Summer Meet keräsi yhteen noin 140 erilaista harras­te­a­jo­neuvoa laidasta laitaan. Mukana oli niin raskasta kalustoa, kaksi­pyö­räisiä kuin myös kilpakalustoa perinteistä harras­te­au­tos­keneä tietenkään unohtamatta. Tavoite oli järjestää kesän rennoin autotapahtuma!

Ans­si Pel­li­kan lä­hes kak­si vuo­si­kym­men­tä kes­tä­nyt Jet­ta-keu­lai­nen Golf MK2 -pro­jek­ti pi­tää si­säl­lään Au­di S3:n ne­li­ve­toi­sen kuu­si­vaih­tei­sen Hal­dex-voi­ma­lin­jan ja 1.8T-moot­to­rin. Tämä au­to on käy­ty läpi vii­mei­sen pääl­le ai­na lat­ti­as­ta kat­toon ja kes­tää tar­kas­te­lun myös nos­tu­ri­nä­kö­vink­ke­lis­tä. Yk­si­tyis­koh­tien mää­rä ja laa­tu lait­ta­vat park­kiin­tu­neen­kin har­ras­ta­jan miet­ti­mään, mikä on teh­taan ja mikä Ans­sin te­ko­sia. On mau­kas tuo­te mo­neen ma­kuun!

Au­to­tal­li on mo­nel­le enem­män kuin vain säi­ly­tys­ti­la. Se on paik­ka, jos­sa ra­ken­ne­taan, huol­le­taan ja ke­hi­te­tään – niin pro­jek­te­ja kuin omaa osaa­mis­ta. Joil­le­kin se on jopa toi­nen olo­huo­ne, jos­sa ai­kaa vie­te­tään enem­män kuin si­säl­lä ta­los­sa. Mut­ta en­tä jos au­to­tal­lil­la oli­si vie­lä yk­si käyt­tö­tar­koi­tus li­sää?

Le­vel No­nen sy­vis­sä ri­veis­sä vai­kut­ta­van Mart­ti Vat­kan Hon­da CRX tar­joi­lee omis­ta­jan­sa sa­no­jen mu­kaan kaik­kea muu­ta kuin aja­mi­sen nau­tin­toa, mut­ta usein ko­vim­mat ra­ken­ta­jat tyk­kää­vät­kin enem­män juu­ri ra­ken­ta­mi­ses­ta kuin it­se aja­mi­ses­ta. Tätä au­toa on ra­ken­net­tu ra­jus­ti aja­tuk­sel­la ”al­wa­ys hard­co­re”, ja se jos mikä nä­kyy myös Hon­dan ul­ko­a­sus­sa.

Timo Viik­ki on har­ras­ta­nut Ford Es­cor­te­ja jo hy­vän ai­kaa, eli noin 30 vuot­ta. Vuo­sien saa­tos­sa Es­cor­te­ja on ol­lut jos jon­kin­lais­ta, ja täl­lä ker­taa Ti­mon tal­lis­sa val­mis­tui hie­man eri­koi­sis­ta läh­tö­koh­dis­ta yk­si hie­noim­mis­ta Es­cor­teis­ta, joi­ta olem­me kos­kaan näh­neet. Tämä au­to on ol­lut jää­ra­ta­käy­tös­sä yli 20 vuot­ta, min­kä jäl­keen Timo päät­ti en­ti­söi­dä sen pa­rem­paan kun­toon kuin ku­kaan oli­si us­kal­ta­nut edes unel­moi­da. Kir­si­kak­si ka­kun pääl­le ti­lat­tiin ko­ne­huo­nee­seen eh­taa mo­tors­por­tia: Mil­ling­ton Di­a­mond Se­ries II -moot­to­ri.