500 hevosvoiman 1JZ:n rakennusprojekti on niin valmis kuin tähän mennessä oli tarkoituskin – muutaman mutkan kautta.  Lue lisää »

500 hevosvoiman 1JZ:n rakennusprojekti jatkuu. Tällä kertaa päivitetään muun muassa pakopuolta vastaamaan kasvavaan tehon nälkään.  Lue lisää »

Talvella 2022 otimme 1JZ-moottorista 500 hevosvoimaa ulos. Miten se tehtiin – sen kerromme tässä projektisarjassa!  Lue lisää »

Autohifin kultavuosien jälkeen on tekniikka kehittynyt melkoisesti – myös autohifin puolella. Asennutimme nykyaikaiseen autoon nykyaikaiset hifit, ja opimme paljon nykyajasta!  Lue lisää »

101 on amerikkalaisten yliopistojen käyttämän kurssien numerointijärjestelmän mukainen ensimmäinen kurssi, jossa käydään läpi perusteet. Tänään Getarin opiston lukkarissa on turboahtamisen 101.   Lue lisää »

Hämeenlinnassa rakennetttiin viime talvena maailman mitassakin harvinaista autoa. GTi-Magazine oli totta kai paikalla!  Lue lisää »

Maalipinnasta kannattaa pitää huolta, ja kunnossa oleva pinta on aina ilo silmälle. Kerromme kaiken, mitä aloittelevan kiillottajan kannattaa ottaa huomioon!  Lue lisää »

Hämeenlinnassa rakennetttiin viime talvena maailman mitassakin harvinaista autoa. GTi-Magazine oli totta kai paikalla!  Lue lisää »

Voiko paremmilla tulpilla säästää polttoaineenkulutuksessa? Saako kylmemmillä tulpilla lisää tehoa? Otimme selvää.  Lue lisää »

PDM, eli Power Delivery Module korvaa auton sulakkeet ja releet.  Lue lisää »